Ни для кого не секрет, что кроме сигналов, регламентированных ПДД, существуют еще и неофициальные знаки, подаваемые жестами, фарами и указатели поворота. Каждый водитель – и автомобиля, и мотоцикла – практически с первых дней за рулем знает о негласном правиле включения аварийки и моргании дальним светом встречному потоку на трассе. И если первый сигнал – это проявление элементарной вежливости за то, что вам позволили перестроиться в пробке или совершить иной маневр; то второй является верным признаком того, что через несколько километров будет стоять патрульная машина в том месте, где вы ее совсем не ожидаете увидеть.

С наступлением осени на дорогах становится все меньше и меньше мотоциклов. С одной стороны, езда в дождь – не самое приятное и безопасное занятие. С другой стороны, многие начинают заранее готовить своего «железного коня» к самому холодному времени года. Консервация мотоцикла на зиму – важная и ответственная задача, которая заключается не только в том, чтоб позаботиться о теплом и сухом гараже. Необходимо провести целый ряд процедур, которые продлят срок эксплуатации транспортного средства и позволят без проблем завести его с первыми теплыми днями нового года.

Хранить мотоцикл лучше всего в отапливаемом или неотапливаемом гараже. Оставлять его на зиму под открытым небом и заваленным снегом категорически не рекомендуется. При резких колебаниях температуры и сильных морозах системы «железного коня» могут начать окисляться и прийти в не годность раньше времени. Не существует четкого алгоритма консервации мотоцикла на зиму – на разных форумах и от разных людей вы услышите, возможно, диаметрально противоположные мнения. Это не означает, что кто-то не прав – просто каждый исходит из своих возможностей и условий хранения. Но каждый владелец байка точно делает следующие процедуры.

Практический экзамен на категории «А» - финальная часть испытаний, для получения заветного документа, подтверждающего право управления мотоциклом. Допуск к этому этапу означает, что вы прошли обучение в мотошколе, успешно сдали внутренний экзамен и преодолели теоретическую часть экзамена в ГИБДД. В соответствии с Приказом МВД РФ № 995 от 20.10.2015 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений" практический экзамен в ГИБДД на права категории А состоит из следующих упражнений:

Если вы прошли 1,5-месячное обучение в специализированной мотошколе и успешно сдали внутренний экзамен, то вам осталось сделать всего один шаг для получения прав категории А – успешно сдать государственный экзамен в ГИБДД. Организация и прием экзамена осуществляется в соответствии с Приказом МВД РФ № 995 от 20.10.2015 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений". Он состоит из двух этапов:

1. Теоретический экзамен (проверяется знание ПДД);
2. Практический экзамен (проверяются навыки вождения мотоцикла).

Каждый год с наступлением весны и приходом долгожданной теплой погоды тысячи мотоциклистов открывают сезон, значительно пополняя число участников дорожного движения. Но в дождливую погоду – особенно в период затяжных ненастий – их количество сокращается. Одни мотоциклисты избегают езды, стараясь не подвергать себя повышенному риску попадания в ДТП. Другие испытывают дискомфорт отсутствия крыши над головой. А третьи не имеют достаточно опыта и навыков вождения байка в неблагоприятных метеорологических условиях.

Да, езда на мотоцикле в дождь требует максимальной концентрации и дополнительных навыков. Но если усвоить несколько правил, то можно существенно сократить возможные нештатные ситуации и получать удовольствие от встречного ветра даже в такую ненастную погоду.

Популярность мотоцикла, как одного из видов транспорта, растет с каждым днем. Удобство и практичность «двухколесного железного коня» сегодня по достоинству оценили не только мужчины, но и представительницы слабого пола. Это быстрое и маневренное средство передвижения идеально подходит для мегаполисов. В крупных городах из-за высокой степени загрузки дорог и магистралей передвижение на машине превращается в настоящее испытание, которое иногда очень сильно бьет по нервной системе автовладельца.

Кроссовые мотоциклы относятся к особому классу мототехники. Они кардинально отличаются от привычных байков, которые мы каждый день видим на улицах и автомагистралях наших городов. Конструктивно кроссовый мотоцикл мало схож с мотоциклами других классов, поэтому и техника езды на нем отличается от стандартной и общепринятой. Прежде чем говорить о технике езды, давайте более детально разберемся, что же все-таки представляет из себя кроссовый мотоцикл.

Вы решили приобрести свой первый мотоцикл, но не знаете, с чего начать? В первую очередь начните с курсов вождения.

Базовый курс предназначен для новичков, желающих научиться управлению мотобайком с нуля. На курсах вы сможете подробно ознакомиться с устройством и принципом работы транспортного средства, а также адаптировать свои навыки вождения под конкретный мотоцикл.

На уроках по вождению инструкторы мотошколы знакомят учеников с разными типами мотоциклов и обучают правилам обслуживания транспортного средства. Теоретическая часть также включает в себя изучение механизмов, деталей и узлов, а также наиболее встречающихся неполадок и ремонт мототехники.

Обучение в нашей мотошколе проходит по стандартной программе и рассчитано на 18 практических занятий, которые будут проходить в течение 1,5..2,5 месяцев.

Кроме того, по желанию клиента курс может быть расширен за счет добора часов дополнительных занятий, как теоретических, так и практических. При этом, как показывает практика, значительная часть людей, прошедших стандартный курс обучения, все-таки стараются взять дополнительные занятия, даже если их знаний и умений вполне достаточно для успешной сдачи экзамена в ГИБДД.

В современном обществе практически невозможно комфортно существовать, не имея в своем распоряжении транспортного средства. Именно поэтому сегодня так много автомобилей на наших дорогах. Существует множество причин, которые толкают людей на покупку транспортного средства. Одни люди не хотят зависеть от расписания движения общественного транспорта, а другие не желают делить свое личное пространство с незнакомыми пассажирами автобуса или маршрутки. Все эти проблемы решаются с появлением личного автотранспорта.